Die Schiffe der SATURN-Klasse, auch ENTDECKER-Klasse Typ II genannt, sind Omniträgerschiffe mit 1800 m-Durchmesser der Liga-Flotte.

 

Die bisher bekanntesten Kugelraumer dieser Klasse sind die RICHARD BURTON und die EDMOND HALLEY.

 

Die SATURN-Klasse wurde aus der ENTDECKER-Klasse entwickelt. Diese bereits zu großen Teilen redundant mit Alttechniken ausgestatteten Schiffe wurden nach der Ankündigung des Kosmokraten Hismoom, die Hyperimpedanz zu erhöhen, noch einmal massiv überarbeitet. So wurde zum Beispiel auf die Verwendung von Formenergie verzichtet. Daraus entstand die SATURN-Klasse, intern auch als ENTDECKER-II-Klasse geführt. Von diesem Typ wurden von 1320 NGZ bis 1331 NGZ mit Unterstützung der Posbis 1350 Einheiten gebaut.

 

Die Schiffe sind so weit wie irgend möglich modular aufgebaut worden, um auf die konkreten neuen Bedingungen vorbereitet zu sein, und zusätzlich zur normalen Ausstattung mit Technik des Standes 1330 NGZ auch mit »Uralt«-Technik ausgestattet. Dazu zählen Impulsantriebe, Linearkonverter, Positroniken und andere Techniken aus der Frühzeit des Solaren Imperiums vor 2800 Jahren. Es kann sogar im Hangarbereich am Äquator des Schiffes ein aus verschiedenartig ausgestatteten Modulen bestehender Ringwulst angedockt werden.

 

Eins ist jedoch immer zu bedenken: es handelt sich bei diesen Aggregaten nicht um Kopien alter Systeme, sondern um völlige Neuentwicklungen, in die das gesamte Wissen des Jahres 1330 NGZ eingeflossen ist. Sie sind den Altgeräten wahrscheinlich weit überlegen.

 

Die Modularität der SATURN-Klasse geht so weit, dass es im Extremfall möglich wäre, aus mehreren beschädigten Raumern einen funktionstüchtigen zusammenzusetzen. (PR 2808)

 

Die Verbindung der Ringwulstmodule untereinander und mit dem Schiff selbst wird durch Interkonnekt-Felder gewährleistet. (PR 2810 – Kommentar)

 

Abhängig von dem Füllgrad des Ringwulstes hat ein Schiff der SATURN-Klasse etwas mehr als 10% des Volumens eines würfelförmigen Ultraschlachtschiffs der QUASAR-Klasse mit 3000 m Kantenlänge bzw. etwas weniger als 40% des Volumens eines kugelförmigen Ultraschlachtschiffs der JUPITER-Klasse mit 2500 m Durchmesser.

 

Die Masse wird bei einem Volumen von 3.470.000.000 Kubikmeter mit 620.000.000 Tonnen angegeben. Mit sechs angedockten Ringwulstmodulen beträgt der Äquatordurchmesser 2160 m.

 

Bei voll ausgefahrenen Landestützen befindet sich die untere Polschleuse 64 Meter über dem Boden. (PR-Jupiter 3)

 

Die Leistungsdaten steigen durch die immer bessere Anpassung an die erhöhte Hyperimpedanz zum Teil erheblich an. Hatten die Hawk-I-Kompensationskonverter der SATURN-Klasse 1331 NGZ nur eine Reichweite von 2500 Lichtjahren pro Konverter, so haben die Hawk-II-Kompensationskonverter der SATURN-Klasse 1344 NGZ eine Reichweite von 25.000 Lichtjahren pro Konverter.

 

Bis in das Jahr 1518 NGZ wurde die Reichweite mittels Hawk-III-Kompensationskonvertern auf 50.000 Lichtjahre pro Konverter gesteigert. (PR 2810 – Kommentar)

 

Typ: Kugelraumer

Größe: 1800 m

Aufbau: Ringnut zur Aufnahme von Sechseckmodulen

Unterlichtantrieb:

Protonenstrahltriebwerke, Gravotron-Feldtriebwerke

 

Überlichtantrieb:

Linearantrieb (4 Hawk-I-Kompensationskonverter), Nottransitionstriebwerk

 

Offensivbewaffnung:

30 Transformkanonen à 500 Megatonnen, 40 Überlicht-MVH-Geschütze, 10 Sublicht-MVH-Geschütze, 2 Paratronwerfer, Raumtorpedos

 

Defensivbewaffnung: Paratron- und HÜ-Schirme, Deflektorschirm

Energieversorgung: 8 Kraftwerke mit je 4 Nug-Schwarzschild-Reaktoren, Fusionsreaktoren

Beiboote:

30 Leichte Kreuzer der MERKUR-Klasse, 30 Jagdkreuzer der DIANA-Klasse, 30 Korvetten, 30 Space-Jet, 180 Shifts, Gleiter etc.

 

Besonderheiten: Modulare Schiffskonstruktion um den Standkegel mit der Zentrale herum. Logikpositronikverbund (LPV) basierend auf einer Biopositronik und einem dezentralen Rechnernetz

Besatzung: 1500 Personen Stammbesatzung, 4670 Personen für Beiboote, 930 Personen Raumlande-Einheiten

Technische Daten: SATURN-Klasse (1518 NGZ)

Typ: Kugelraumer

Größe: 1800 m

Aufbau: Ringnut zur Aufnahme von Sechseckmodulen

Unterlichtantrieb:

zwei mal zwölf Protonenstrahltriebwerke, zwei mal zwölf Gravotron-Delta-Feldtriebwerke

 

Beschleunigung: 250 km/s2

Überlichtantrieb:

Linearantrieb (10 Hawk-III-Kompensationskonverter), Nottransitionstriebwerk

 

Überlichtfaktor: 2,5 Millionen

Reichweite: 500.000 Lichtjahre

Offensivbewaffnung:

1 VRITRA-Kanone, 1 Dissonanzgeschütz, 2 Paratronwerfer, 30 Transformkanonen à 500 Megatonnen, 40 Überlicht-MVH-Geschütze, 10 Sublicht-MVH-Geschütze, 20 Impulsstrahler, Raumtorpedos

 

Defensivbewaffnung: Paratron inklusive Paros-Schattenschirm, HÜ-Schirme, Hypermagnetische Abwehrkalotte, Deflektorschirm, Prallschirme

Energieversorgung: Mikro-Transitions-Hyperkonverter, Nug-Schwarzschild-Reaktoren, Fusionsreaktoren, Hypertron-Sonnenzapfer als Ringwulstmodul

Beiboote:

30 Leichte Kreuzer der MERKUR-Klasse, 30 Jagdkreuzer der DIANA-Klasse, 30 Korvetten, 30 Space-Jet, 180 Shifts, Gleiter etc.

 

Besonderheiten: Modulare Schiffskonstruktion um den Standkegel mit der Zentrale herum. Logikpositronikverbund (LPV) basierend auf einer Biopositronik und einem dezentralen Rechnernetz

Besatzung: 1500 Personen Stammbesatzung, 4670 Personen für Beiboote, 930 Personen Raumlande-Einheiten

 

 

In den Jahren 1320 NGZ bis 1331 NGZ wurden mit Unterstützung der Posbis auf Luna und zehn geheimen Werftwelten (der Posbis?) 1350 Entdecker der SATURN-Klasse in Fließbandserienfertigung gebaut.

 

Die 1350 Schiffe der SATURN-Klasse bildeten zusammen mit 340 PONTON-Tendern in der Liga-Flotte die Sonderflotte ENTDECKER II. Im Jahr 1331 NGZ waren 1000 Schiffe der SATURN-Klasse und 250 PONTON-Tender im Malby-System und 350 Schiffe der SATURN-Klasse und 90 PONTON-Tender im Solsystem stationiert.

 

Im Jahre 1344 NGZ verfügte die LFT-Flotte über 1500 Raumschiffe der SATURN-Klasse, aufgeteilt in drei Geschwader zu je 500 Schiffen (1. bis 3. Mobiles Geschwader der Sonderflotte ENTDECKER (MGSE)).

 

Anfang des Jahres 1518 NGZ war zunächst die GALBRAITH DEIGHTON V und nach deren Zerstörung die GALBRAITH DEIGHTON VI das Flaggschiff einer Tiuphorenwacht genannten Spezialflotte. (PR 2808, PR 2810)

 

Risszeichnung: »Terranische Raumschiffe – ENTDECKER Typ II – SATURN-Klasse« (PR 2243) von Andreas Weiß

Bastelbogen mit Bauanleitung in vier Teilen (PR 2303, PR 2304, PR 2305, PR 2306)

Datenblatt: »Sekundärmodule der ENTDECKER-Raumer« (PR 2312 – Report) von Andreas Weiß

Die neuen ENTDECKER vom Typ II gelten als Terras großer Wurf im Raumschiffsbau. Komplett modular ausgelegt, sind Umbauten in kürzester Zeit realisierbar. Basisbestandteil ist der so genannte Standkegel mit der Unterkunftskugel an der Spitze, die auch das heraussprengbare Rettungsschiff der Kernzelle enthält. Der modulare Aufbau der übrigen Schiffskomponenten ergibt sich aus den sternförmigen Diagonalversteifungen, den Vertikalverspantungen und den Kugelschalen in der Risszeichnung. Alle Anschlüsse zwischen den Modulsegmenten sind genormt und austauschbar.

 

Ist ein Umbau des ENTDECKERS erforderlich, kommen in der Werft vorgefertigte Module zum Einsatz. Störende Module werden entfernt, bis das Gewünschte erreicht ist, und nach dem Austausch der Teile wird alles wiederzusammengesetzt. Im äußersten Einsatznotfall ist es sogar relativ einfach, aus mehreren beschädigten ENTDECKERN einen funktionsfähigen zusammenzubauen.

 

Die Modulbauweise beschränkt sich aber nicht nur auf die Hauptzelle, sondern erstreckt sich auch auf diverse Zusatzmodule:

 

die großen Scheibenmodule (vier über und unter dem Ringwulst], die Keilmodule oberhalb des Wulstes [drei], die kleinen Scheibenmodule ebenfalls oberhalb des Wulstes [vier] sowie die Sechseckmodule [sechs], die den Ringwulst bilden. Alle diese primären Module stehen in verschiedenen Ausstattungen zur Verfügung (Bewaffnung, Fracht, Beiboote, Koppelmodule, Zusatzunterkünfte, Energiespeicher und Kraftwerke).

 

Es gibt keine fest zum Bestand gehörenden Beiboote. Diese werden mit Modulen variiert. Korvetten stecken zu viert oder sechst in Tubushangars, die auch als Reparaturschächte genutzt werden können, sofern die Tuben herausgezogen wurden.

 

Kreuzer befinden sich nur in den Sechseckmodulen. Space-Jets und Shifts werden meist über Keilmodule zugeladen. Die eigentliche Hauptzelle dient somit zur Aufnahme jeder gewünschten Technik und ist für deren Änderung oder Erneuerung ideal ausgelegt. Damit steigt auch die Einsatzlebensdauer dieser Schiffe. ENTDECKER vom Typ II sind nach allen derzeitigen Prognosen vergleichsweise einfach über Jahrhunderte immer auf einem einheitlichen, gleich hohen technischen Stand zu halten.